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一 般 質 問
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2009年9月定例会一般質問項目
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1、県北の医療体制について
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冨樫県議
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下越医療圏では、新発田病院に救命救急センターが設置されていることから、県北部からは搬送に1時間以上を要する。また、医師不足の状況から救急患者の受入に制限が出るなど、圏域内での医療資源の偏在が見られる。下越医療圏の医療体制に対する県の認識と地域医療の充実に向けた今後の取組の方向性について伺う。
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泉田知事
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議員ご指摘の通り、当該圏域内においては、医療機関の所在に偏在が見られます。また、初期救急や二次救急医療体制についても、医師不足などにより十分な体制の構築が困難であるなどの課題があるものと認識しております。
県といたしましては、現在の地域医療体制の課題が、地域固有の課題よりはむしろ意思不足に起因するものと考えられます。このため、医師確保策として、勤務環境の改善や女性医師への支援などに積極的に取り組んでいるところであります。また、医療を受ける側も、いわゆるコンビニ受診の抑制など、地域で医療を守るという取り組みを行うことにより、安心して医療サービスが受けられる環境の整備に努めてまいります。 |
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| 冨樫県議 | 救急医療の充実や医師確保などを目的に創設された地域医療再生基金事業について、厚生労働省への計画提出は10月中旬となっているが、県としてどのような考え方で対象地域を決定していくのか伺う。 |
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| 泉田知事 | 現在、2次医療圏ごとの医療課題の状況や、県内医療関係者等からの事業提案を踏まえ、医師不足の状況や医療再編の必要性、計画の実現可能性などの観点から検討しているところであり、医療審議会の意見も聞いたうえで決定してまいります。 また、県議会の皆様方に対しましては、計画素案ができた段階で説明してまいりたいと考えております。 |
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| 冨樫県議 | 看護師不足が深刻化している中、結婚や出産を理由に職場を離れた看護師の再就業促進も重要と考えるが、職場復帰には、再就業に向けた研修や、育児と両立できる環境の整備などが求められる。県として、看護師の再就業支援にどのように取り組んでいくつもりか見解を伺う。 |
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| 石上福祉保健部長 | 県では、ナースバンク事業による求人相談や再就業のための研修会、病院就職ガイダンスなどを実施しているほか、院内保育に対する助成などを行っており、今後とも引き続き再就業のための機会の提供や環境整備など、再就業支援に取り組んでまいります。 |
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| 冨樫県議 | 新人看護師について、経験不足による業務遂行に対する不安から離職するケースが増えていると側聞するが、県内における現状と対策について伺う。 |
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| 石上福祉保健部長 | 就業して1年以内の新人看護師の離職率は、全国平均が9.2%のところ、本県は5.0%であり全国との比較では低い状況ですが、新人看護師に行ったアンケートでは、仕事を辞めたいと思ったことがある人が約8割を占め、その理由としては、配属部署の専門知識や技術の不足など、看護実戦能力への不安が影響しているという結果でした。 そのため県では、病院が実施する新人看護職員研修を充実するために、研修体系整備事業をモデル的に実施し、離職防止に一定の効果が出ているところであり、引き続き新人の離職防止に努めてまいりたいと考えております。 |
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| 冨樫県議 | 本年7月18日に日本海沿岸東北自動車道中条~荒川胎内インターが開通し、一刻を争う救急搬送で約5分の短縮が見込めるとのことである。仮に温海~朝日間が全線開通した場合、県北の救急医療体制がさらに改善されると考えるが、命の高速道路の早期整備に向けた知事の見解を伺う。 |
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| 泉田知事 | 日沿道は、県北地域にとって救命救急センターへの搬送時間を短縮する「命をつなぐ道路」であります。高速交通体系から取り残されている地域の皆様方が安心して日々の生活を送るためにも、さらに整備を進め医療不安のない地域を広げていかなければならないと考えております。 |
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| 冨樫県議 | 中条~荒川胎内インターの平日の交通量については、計画3,800台のところ、開通後の実際の交通量は4,300台と、500台・約13%増の結果となり、費用対便益が大きく上回ったものと考える。県としてこの結果をどのように受け止め、朝日以北のさらなる延伸に向け、(環境影響調査が大きなポイントになると聞いているが、)どのように取り組んでいくのか伺う。 |
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| 野沢土木部長 | 開通後の交通量が計画交通量を上回っていることについては、開通を待ち望んでいた地域の皆様の期待の表れだと考えております。 朝日以北についても地域の期待が非常に高いことから、整備計画区間格上げのために必要な環境影響評価の実施を隣接する山形県と連携しながら、国土交通省など関係機関に積極的に働きかけを行ってまいります。 |
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| 冨樫県議 |
荒川胎内インター以北、朝日インターまでの今後の整備スケジュールについて伺う。
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野沢土木部長
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荒川胎内インターチェンジから神林インターチェンジまでの約7.1kmについては平成21年度中に、神林インターチェンジから朝日インターチェンジまでの約13.3kmについては、平成22年度中の供用開始を目標に国土交通省が整備を進めております。
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2、特別支援教育について |
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冨樫県議
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特別支援教育において、本県では主に何を重要課題として取り組んでいるのか伺う。
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武藤教育長
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近年、子どもたちの障害が重度・重複化、多様化しており、一人ひとりの教育的ニーズが高まる中、「地域の子どもは地域で学び育てる」ことを基本に、希望者全員を受け入れられるよう、その整備に努めることも大きな課題であると考えております。
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冨樫県議
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平成19年に学校教育法が改正され、子ども一人一人の教育的ニーズに応じて適切な教育的支援を行う「特別支援教育」への転換が図られるようになった。一方で将来の自立した生活に向けた取り組みも必要と思われるが、県の認識と取り組みについて伺う。
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武藤教育長
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特別支援学校の教育においては、障害の程度に応じ、卒業後の職業生活や地域生活に向け、事業所や福祉施設における現場実習などに力を入れているところであります。
今後とも、福祉、労働等の関係機関と連携を図りながら現場実習および就労先の確保に鋭意努めてまいります。 |
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| 冨樫県議 | 障がいのある子ども達の将来の自立に向けた教育ができる環境を整えることにより、障がい児のいる家庭の精神的・時間的な負担軽減にも寄与すると考えるが、県の認識を伺う。 |
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武藤教育長
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特別支援学校においては、障害の程度にかかわらず、自立し社会参加する力を育む活動を重視し、宿泊活動や校外学習などを計画しているところであります。
これらの体験学習は子どもたちの将来の自立に大きく寄与するものと考えております。 |
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冨樫県議
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特別支援学校へ遠隔地から通学している子ども及び保護者のために、送迎バスなどの通学支援が必要と考えるが、県の認識を伺う。
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武藤教育長
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県教育委員会では、公共交通機関が未整備の地域については、通学バスを運行しております。
また、近年、福祉バス等による送迎を行う市町村も増加してきております。 通学方法については、多様化してきていることから、今後、市町村と連携し、より適切な手法について検討してまいります。 |
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冨樫県議
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放課後や休日、夏休み等の長期休業中に、特別支援学校の教室等を利用して行う特別支援学校放課後児童の放課後子ども教室を望む声があるが、県としてどのように認識しているか伺う。
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武藤教育長
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特別支援学校の保護者から、放課後子ども教室を求める声があることは承知しております。
特別支援学校児童につきましては、配慮を要する子どもたちに適切に対応できる活動支援者や活動場所の確保など、地元での協力体制づくりが前提となりますが、県としても、開設者となる市町村と連携して、子どもたちの居場所づくりが進むよう支援してまいりたいと考えております。 |
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冨樫県議
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医療的ケアを必要とする児童生徒が安心して学校生活を送るために、学校看護師の配置は欠かせないが、その身分は非常勤であり処遇の面で必ずしも恵まれているとは言えない。特別支援学校の学校看護師の処遇に関する現状認識と今後の対応を伺う。
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| 武藤教育長 | 議員ご指摘の通り、学校看護師は、その勤務形態から現行の「取扱要領」では非常勤職員として採用し、自給については専門職対応となっております。 尚、学校看護師の処遇については、今後の検討課題と認識しております。 |
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| 冨樫県議 | 県北地域において、重症心身障がい児の生活は、本人や家族にとっても多くの困難があると聞いている。将来にわたって、重症心身障がい児の成長を促すための教育の充実について伺う。 |
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| 武藤教育長 | 県北地域においては、県立村上養護学校及び同校いじみの分校が中心となり、一人ひとりの教育的ニーズに応じたきめ細かな教育に取り組んでいるところであります。 また、障害が重く、通学が困難な子どもたちについては、教員を派遣し訪問教育を行っているところであります。 重症心身障害者の教育につきましては、今後ともその充実に向け、鋭意取り組んでまいります。 |
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| 冨樫県議 | 障がい児者のリハビリ(施設)の充実に向けた取組を伺う。 |
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石上福祉保健部長
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障害児者のリハビリテーションの充実は、障害がある方がその人らしく生活していくために、障害の早期発見・早期治療や医療の充実とともに、大変重要であると認識しております。
このため、疾病発症後の早期リハビリテーションから維持期リハビリテーションまでのサービスが地域で継続して受けられるよう、地域の関係機関の連携体制作りを促進するほか、今年度は、はまぐみ小児療育センターで理学療法士の充実など、リハビリ体制の強化を図ることとしております。 |
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3、難病支援対策について
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冨樫県議
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難病相談支援センターについては、患者のニーズにきめ細かく対応していることから運営が厳しく、事業を受託するNPO法人では昨年度単年度で75万円の赤字であった。難病の指定増に伴い、来年度以降、運営費のさらなる増嵩が予想されるが、難病相談について、県は今後どのように対応していく方針か伺う。
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泉田知事
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難病相談支援センターにおける難病相談への今後の対応ですが、難病の指定増などに伴い、さらに相談の需要が増すことも予想されます。このため、相談員の資質向上を図るとともに、予算面で適切な手当てを行ってまいります。
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冨樫県議
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難病自動販売機の設置をきっかけに、企業が難病を理解し、難病患者の就職にも理解を示す例があった。難病に対する県民理解を広め、就職等につなげていくために、今後県としてどのように取り組んでいくのか伺う。
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泉田知事
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難病患者の就労の実態を把握し、体の負担にならないような形でどのような就労が可能なのかといった検討や、就労の妨げとなる要因分析を行うなどの取り組みを進めてまいります。
また、企業が難病患者を採用するうえでの誘導策として、今年度から国において創設された難病患者の雇用モデル事業の活用も行ってまいりたいと考えております。 |
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冨樫県議
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小児難病への医療費助成は、最長で20歳までであり、医療技術の発達により患者の多くが成人に達するようになった現在、実態と制度が合っていないのではないかと考える。県として、制度の隙間に落ちてしまう小児難病患者への支援に関してどのように考えているのか伺う。
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泉田知事
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医療の進歩により、小児難病をお持ちの方が成人に達するようになったことは、喜ぶべきことではありますが、この一方で、一部の患者では、20歳を超えた時点で医療費助成など公的支援制度の恩恵を受けられなくなることは、患者およびその家族にとって、理不尽な思いがあると推察しております。
難病のように、長期に治療を要するため経済的負担が大きくなる患者についての支援制度は、患者が一定の割合で国内どこでも発生することから、ナショナルミニマムとして国が全国一律で支援をしていく体制を整えるべきであり、県としましてはこれまでも国に改善を働きかけているところです。 |
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4、「健康ビジネス連峰政策」について |
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冨樫県議
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昨年度で3年目の節目の年を迎えた「健康ビジネス連峰」政策について、これまでの実績とそれに対する評価及び今後の方向性について伺う。
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泉田知事
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これまで、模範となるビジネスモデルの輩出などに取り組んできたところであり、県内に新たな健康ビジネスの芽が数多く育つ環境づくりが進んだものと認識しております。
今後は更なる県内企業の新規参入や販売力強化を支援するとともに、「健康ビジネスサミットうおぬま会議」の開催などにより、「健康ビジネスといえば新潟県」という認識を全国に広め、4年間で212億円の増加を目標に、健康産業の高付加価値化に取り組んでまいりたいと考えております。 |
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冨樫県議
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「健康ビジネス連峰」政策は、新しいビジネスに取り組もうとする企業の意欲を喚起したと考える。県内企業に与えた効果をどのようにとらえているのか、そして今後のさらなる産業としての規模拡大に向けての課題は何か伺う。
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泉田知事
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効果としては、医療機関と観光産業など異業種連携の推進や健康をキーワードとした産業界横断的な組織設立の動きなどの新たな取り組みが生まれており、「健康ビジネス連峰政策」は県内産業界に新しい息吹を吹き込んだものと認識しております。
一方、健康ビジネスは今後大いに成長が期待できる分野であるものの、現段階では市場が発展途上であることや、食品の効能・効果の表示に制限があるなど、現行の法制度が生活者のニーズや業界の実情に十分即したものになっていないという課題があります。 今後、国に働き掛けながら、引き続き、「うおぬま会議」等の機会を捉え、健康ビジネス関係者とともに問題を提起してまいりたいと考えております。 |
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冨樫県議
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「健康ビジネス連峰」政策から誕生した様々な商品・サービスについて、自治体が行う保健医療施策への積極的な活用を働きかける考えはないか伺う。
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| 高井産業労働観光部長 | これまで誕生した商品・サービスについては、ホームページ等により情報発信するとともに、今後も引き続き、「健康ビジネス連峰政策」による商品・サービスが広く活用されるよう、きめ細かい情報発信に努めてまいりたいと考えております。 |
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| 冨樫県議 | 車の利用を控え自転車に乗ることは、健康増進に役立つ上、二酸化炭素の排出量を削減するため、県としても積極的に促進すべきと考えるが、本県における自転車道などの自転車利用者の安全確保のための施設整備に関する見解を伺う。 |
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野沢土木部長
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自転車は、原則、車道を走行することとなっておりますが、自転車利用者の安産確保を図るため、交通管理者等との一層の連携を深めるとともに、施設整備にあたっては地域住民の動向を踏まえ、適切な整備を進めてまいります。
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5、多重債務問題について
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冨樫県議
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多重債務問題を抱える方にとっては、住まいの近くの市町村より県の消費生活センターのほうが相談しやすい面もあると聞く。そうしたことを考慮し、市町村相談窓口の強化だけでなく、県のセンターが多重債務相談に応じていますという県民に向けた広報を強化するべきと考えるが見解を伺う。
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県民生活・環境部長
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平成20年度の県消費生活センターの全相談件数6663件のうち509件が多重債務関係であり、ここ数年相談件数は平均すると600件程度となっております。 個別事案の処理にあたっての、弁護士などの法律専門家の対応が不可欠でありますので、弁護士会や司法書士会の相談窓口を県民の皆さまから認識していただくよう、相互に連携して広報を行っているところです。 今後とも多重債務者の救済に向けて、消費者行政活性化基金を活用し県消費生活センターの相談機能を充実させるとともに、新たにテレビやラジオのスポット、地域情報誌での特集掲載、大学生を対象とした出前講座を実施するなど広報や啓発の強化に力を注いでまいりたいと考えております。 |
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冨樫県議
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消費生活センターに寄せられる相談は、年々多様化・高度化する傾向が見られると聞くが、多重債務相談について、弁護士会や法テラスなど、法律相談窓口との連携や役割分担はどのように行っているのか伺う。 |
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県民生活・環境部長
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弁護士会など多重債務の相談業務に関係する団体や行政機関などで構成する多重債務者対策連絡会議を通じて、救済や広報などの連携を図っており、この一環として、県内各地で無料法律相談会などを共同で開催しております。 また、県や市町村の相談窓口は、広く消費生活相談を受ける中で、早期に対象事案を把握し、弁護士会や司法書士会などの法律相談窓口へ個別事案を引き継ぐなど、迅速な解決に向け、務めております。 |
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